1. Le moule est facile à former, ce qui le rend très pratique pour traiter des pièces aux formes complexes. Par exemple, le tableau de bord est traité avec des plaques d'acier, ce qui nécessite souvent le traitement de diverses pièces en premier, puis assemblé ou soudé avec des connecteurs, ce qui nécessite de nombreux processus. L'utilisation de moules peut être réalisée en une seule fois, avec un temps de traitement court et une précision garantie.
2. Le plus grand avantage du moule d’application pour les matériaux automobiles est de réduire le poids de la carrosserie. L'allègement est l'objectif poursuivi par l'industrie automobile, et les moules de rotomoulage peuvent montrer leurs talents à cet égard. La densité générale est de 0,9 à 1,5 et la densité des matériaux composites renforcés de fibres ne dépassera pas 2. Parmi les matériaux métalliques, la densité de l'acier A3 est de 7,6, celle du laiton de 8,4 et celle de l'aluminium de 2,7. Cela fait du moule un excellent matériau pour alléger les automobiles.
3. Les caractéristiques de déformation élastique peuvent absorber une grande quantité d'énergie de collision, avoir un plus grand effet tampon en cas d'impacts violents et protéger les véhicules et les passagers.
4. Selon la composition organisationnelle du moule, en ajoutant différentes charges, plastifiants et durcisseurs pour fabriquer des moules avec les performances requises, la résistance mécanique et les propriétés de traitement du matériau peuvent être modifiées pour répondre aux exigences d'utilisation des différentes pièces de la voiture.
5. Il a une forte résistance à la corrosion et ne se corrodera pas s'il est endommagé localement. Une fois que la surface peinte de l’acier est endommagée ou que l’anticorrosion initiale n’est pas bien effectuée, il est facile de rouiller et de se corroder. La résistance à la corrosion du moule de rotomoulage aux acides, alcalis, sels, etc. est bien supérieure à celle des plaques d'acier